周波：中国要想在印度洋“名正言顺”的存在，最大谢却是……

原标题：周波：中国要想在印度洋“名正言顺”的存在，最大谢却是……

跟着中邦交易利益的出海，怎样确保海上通谈和商船安全，成为咱们必须要醉心的问题。

12月10日至11日，第二届“构建印度洋运谈共同体”海外会议于复旦大学好意思国磋商中心召开。在“中国与印度洋”主题磋商中，清华大学政策与安全中心磋商员周波，从中国在印度洋的军事存在这一角度切入，以“中印应联袂保重印度洋政策通谈的安全”为题，瞻望了中国在印度洋地区改日的政策存在以及中印协作的潜在可能性。不雅察者网经授权整理其发言现实，供读者参考。

【文/周波，整理/不雅察者网 唐晓甫】

我之前一直在想，今天上昼要跟全球讲什么话题。开始我想问一下，在座有些许一又友是来自印度的？有莫得印度的一又友？因为我今天要谈的话题相比明锐，主淌若讲中印应该怎样联袂保重印度洋政策通谈的安全。对印度的一又友来说，这个议题应该尤其特趣味；虽然，对其他一又友来说，了解中国事怎样念念考这些问题的，也会很有匡助。

咱们曾经进行了相等庸俗而充分的磋商，比如中国在印度洋地区的利益和爱护。但如果从军事角度来看，咱们的主要利益是什么？需要保护和捍卫的方面虽然许多，其中之一便是海上通谈，而且这是具有要紧政策趣味的。

中国东谈主民摆脱军自2008年起就在亚丁湾扩充护航任务，直到今天仍在络续。虽然，当今曾经不再主淌若打击海盗了，因为海盗步履曾经大幅减少。但咱们永远保捏三艘战舰在该地区常态化部署，为什么？因为咱们的政策焦点曾经发生了滚动；对咱们来说，更关键的是保护海外海上通谈。

2025年2月22日，中国舟师第47批护航编队在亚丁湾海域初度罗致“一横一纵”神情，获胜完成舰艇同期补给 图自中国号角

为什么咱们要保护海上航谈？我以为有两点原理。第一，中国事全球最大的相差口贸易大国，咱们王人不错设想，海上通谈对中国的特殊趣味，它极其关键。第二，在海外贸易中，当先90%是通过海上通谈完成的。这便是咱们作念出如斯有盘算的关节原理之一。

进一步说，为什么印度洋对中国如斯关键？我想有三个方面的原因：

开始，北印度洋地区在广义上也属于中东范围，而中国一直在与中东长远经济协作，何况正在从经济界限协作拓展到政事和军事界限。比如，中国咫尺在吉布提设有一个后勤补给站。我一直以为，如果莫得海盗步履，中国也不会在阿谁位置领有我方的后勤补给站。

接下来一个问题是，中国东谈主民摆脱军在全球需要建造些许个基地？中国当今不啻在“大中华”地区故意益存在，在全球范围内也王人存在利益。是以咱们昭着不可能只须一个基地，但最终需要些许个，并不完全由中国政府片面决定。这是因为在印度洋地区，至少有两个关键的步履体需要斟酌，一个是印度、一个是好意思国。他们王人热烈反对中国在印度洋进一步扩雄师事存在。

但问题在于，如果中国在当地莫得阔气的、捏续性的实体存在，咱们的处境就怕候反而会显得极度莫名。举个例子，在红海地区，当胡塞武装开动对包括中国在内的商船发动伏击时，中国的船只也遭到伏击。但咱们的战舰却弗成径直驶入红海，为咱们我方的商船提供保护。

曼德海峡位置

为什么会这么？原因主要有两个。

第一，咱们并不但愿卷入中东本已极其复杂和参差的时局之中。一朝介入，就会带来特地的政事风险和军事风险，这是中国一直严慎幸免的。

第二个原因则相等现实，也相等时刻性。那便是咱们的防空弹药补充问题。比如，从曼德海峡到中国东部口岸，单程概况就需要两周时辰，这意味着一次完好的补给周期至少要一个月。

再看战舰本人的兵器确立。战舰上最关键的兵器是什么？虽然是导弹。其顶用于防空的导弹并不是莫得，但数目相对有限。那么问题就来了：如果在扩充当务流程中，防空导弹销耗殆尽，你连自身安完全无法保险，又怎样可能络续为其他商船提供护航？

是以，如果咱们要在印度洋保管一种更永远，也更“名正言顺”的存在，最大的谢却其实是印度。

印度洋并不等于“印度的海”，但印度照实仍然抱有某种“把印度洋行为自家势力范围”的心态。他们以至在官方表述中，把我方定位为这个地区的“净安全提供者”。我在香格里拉对话上第一次听到这种说法时，说真话挺吃惊的。

但印度其实并不是真的趣味上的“净安全提供者”。我举个例子：好意思国就会公开挑战印度的相关意见。比如几年前，好意思国闭幕舰“约翰·保罗·琼斯”号驶入印度的专属经济区，以此来挑战印度对相关海域权益的讲解和意见。换句话说，印度的这些宣示并不被好意思国罗致。

那么，中印怎样在印度洋协作呢？关节在于：不同于中印边境问题，在印度洋咱们并莫得疆城或海洋争端。而且咱们曩昔也照实有过协作履历。比如在反海盗行动时间，中国护航编队会为包括印度商船在内的商船提供护航；印度舟师曾经参与救援中国商船。

中国国旗和印度国旗 府上图